Montres pour hommes

Bell & Ross prend les devants avec sa dernière montre inspirée de la F1

Au fur et à mesure des collaborations, c'est une évidence absolue. Ils sont tous les deux français, ont la passion de repousser les limites en matière d'excellence technique et sont vraiment beaux en jaune. Annoncé pour la première fois en 2016, le partenariat de Bell & Ross avec la nouvelle Renault Sport Formula 1 était une nouvelle avenue véhiculaire pour la marque horlogère, qui était auparavant l'apanage du monde de l'aviation, mais qui était liée par les deux partenaires voulant être plus créatifs en dehors de leurs univers habituels.

Après deux ans de collections inspirées des voitures de course qui s'inspiraient d'éléments de la voiture de course monoplace de Renault comme le volant, cette année c'est le châssis qui prend la pole position. Le résultat est une collection de trois montres légères, durables et, plus important encore, dotées d'une technologie de chronométrage ultra-précise qui est essentielle pour tout le monde, que vous fassiez partie d'une équipe de Formule 1 ou que vous aimiez simplement bombarder vos routes A locales.



Structures de haute technologie

Il n'est pas surprenant que la série R.S.18, la récolte de cette année de montres Bell & Ross affiliées à Renault Sport, soit basée sur le châssis. C'est le principal point d'interaction du conducteur avec la voiture ; comment vous exercez votre contrôle sur le véhicule, où vos deux personnalités fusionnent. C'est tellement personnel, en fait, que les pilotes changeront de châssis s'ils sentent que la connexion n'est pas là. Renault a également des raisons d'être fier de son nouveau châssis, qu'il a présenté en 2017 et qui a considérablement amélioré son classement aux championnats du monde des constructeurs.

Lorsqu'il s'agit d'une montre, le boîtier est le châssis. Il est ergonomique, conçu pour être léger tout en résistant aux chocs et câliner le cœur battant de la machine. Dans le cas de Bell & Ross, cela signifie utiliser du titane microbillé avec des portions fraisées pour rendre la structure encore plus légère, mais sans compromettre sa résistance. Plutôt que les poussoirs verticaux habituels, la fonction chronographe est actionnée avec ceux qui basculent pour imiter les palettes sur un volant de Formule 1.

  Bell & Ross  Bell & Ross  Bell & Ross

À bien des égards, un chronographe est la fonction ultime de la montre automobile. Inventé à l'origine pour mesurer les courts laps de temps entre les chevaux sur un parcours de course, c'est aujourd'hui un outil indispensable pour les pilotes et les chronométreurs, leur permettant de suivre les performances des voitures en course.



Pour rendre ses chronographes encore plus faciles à utiliser, Bell & Ross a utilisé le jaune signature de Renault pour rendre toutes les fonctions instantanément lisibles. Ajoutez à cela une glace saphir antireflet et un bracelet en caoutchouc perforé spécialement conçu et vous obtenez une montre idéale, que vous rodiez Silverstone ou la M25.

BR03-94 RS18

C'est le plus basique des nouveaux modèles R.S.18, bien qu'il n'y ait vraiment rien de basique à ce sujet. C'est le chronographe sportif épuré par excellence. Le boîtier en titane perforé et microbillé est de série et le cadran est en fibre de carbone ; un matériau utilisé en F1 pour le châssis d'une voiture. Les deux sous-cadrans du chronographe ont été squelettisés afin que le train d'engrenages - les roues et les pignons chargés de transmettre uniformément la puissance à travers le mouvement - puisse être vu sans retourner la montre. Une échelle tachymétrique autour du bord extérieur du cadran, pour calculer la vitesse sur une distance donnée, permet des calculs immédiats, tandis que la conception à bascule des poussoirs en aluminium anodisé rouge signifie aucun retard dans l'arrêt et le démarrage de la fonction chronographe.



Limité à 999 exemplaires

  BR03-94 RS18

BR-X1 RS18

Les mondes de la haute horlogerie et des voitures à grande vitesse se rencontrent dans ce design qui est l'essence même d'une montre de pilote de course. Pour rendre le garde-temps si léger au poignet que vous le sentirez à peine, le mouvement a été squeletté, donnant un style high-tech à la BR-CAL.313 de fabrication suisse avec son pont supérieur en forme de X distinctif. Pour ce modèle, les poussoirs à bascule sont en jaune Renault pour compléter l'échelle tachymétrique et la poignée du pouce sur le boîtier à 9 heures pour garantir qu'il n'y a pas de glissement lors de l'utilisation du chronographe. De plus, les aiguilles et les index ont été remplis de SuperLuminova pour que vous n'ayez pas à choisir une autre montre pour chronométrer vos tours de course de nuit.

Limité à 250 exemplaires

  BR-X1 RS18

BR-X1 Tourbillon R.S.18

Si vous recherchez une précision supplémentaire, ce chronographe à tourbillon volant squeletté en a à revendre. Utilisé pour réduire les effets de la gravité terrestre sur le mouvement, ce tourbillon volant - ainsi nommé parce que sa cage est fixée sur un axe pour que le mécanisme semble flotter dans l'espace - est le summum de l'horlogerie compliquée. Les sous-cadrans du chronographe rouge et jaune sont actionnés par un seul poussoir, gardant le boîtier épuré et permettant à la mécanique, qui peut être vue à travers le cadran squeletté, d'occuper le devant de la scène. Malgré tous ces feux d'artifice horlogers exposés, il s'agit toujours d'une montre-outil et Bell & Ross a assuré une lisibilité maximale grâce à l'utilisation de la couleur et des aiguilles et index SuperLuminova dans un garde-temps qui allie sans effort sport et luxe.

Limité à 20 pièces

  BR-X1 Tourbillon R.S18

BR V2-94 RS18

Le Grand Prix de France est revenu au calendrier de la Formule 1 cet été. Pour marquer le coup, Bell & Ross a puisé dans ses archives pour produire une pièce vintage supplémentaire au trio de chronographes ci-dessus. Et c'est sans doute encore plus racé. Ce chrono coloré possède une minuterie interne jaune et deux compteurs dont un rouge pour une lisibilité optimale du sous-cadran. Il y a aussi une échelle tachymétrique qui vous permet de calculer la vitesse d'une voiture en un instant tandis que les récompenses de course bonus se présentent sous la forme d'un cadran en fibre de carbone arborant des chiffres tirés de l'équipe Renault Sport Formula One. Le boîtier en acier est livré sur un bracelet en caoutchouc avec des rayures plus rapides aux couleurs du drapeau français. Ou pour quelque chose qui rappelle le grand héritage des montres automobiles, il y a aussi un bracelet en cuir de veau perforé et un bracelet en acier satiné.

Limité à 999 exemplaires

  NOM

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