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Comment lacer les baskets Vans (la bonne façon)

Si vous vous êtes déjà retrouvé à regarder malencontreusement votre nouveau Sk8-His, avec un jeu de lacets dans une main tout en utilisant l'autre pour vous gratter la tête avec perplexité, celui-ci est pour vous.

D'accord, en réalité, ce n'est probablement pas une situation à laquelle vous avez déjà eu à faire face auparavant, car lorsqu'il s'agit de laçage de nos chaussures préférées, 90% d'entre nous (ce n'est pas une statistique officielle) les laissent simplement comme nous les avons trouvées. lorsque nous les avons sortis de la boîte pour la première fois. Cependant, accorder un peu plus d'attention et de considération à la façon dont vous les attachez peut vous aider à élever votre jeu de chaussures au niveau supérieur.



De plus, si vous voulez garder vos crêpes fraîches, vous devriez avoir l'habitude de mettre vos lacets dans la machine à laver de temps en temps. Surtout s'ils sont blancs. La saleté qui s'accumule sur les lacets peut vous décevoir même si vous avez été libéral avec le protecteur en daim.

Comment lacer les baskets Vans populaires

Vans a produit des milliers de variantes depuis leurs débuts en 1966 , et bien que certains d’entre eux ne soient pas restés très longtemps, il existe quatre modèles clés à lacets qui ont vraiment résisté à l’épreuve du temps. Certains d'entre eux sont sans doute parmi les meilleures baskets de tous les temps . Voici comment procéder pour les laçage tous - et rappelez-vous qu'il existe certaines méthodes de laçage qui conviennent plus à certains modèles qu'à d'autres.

Vans Authentic

La Vans Authentic a été la première chaussure à être produite et vendue par la légendaire marque de skate en 1966. Le premier jour, elle n'a vendu que 12 paires, mais aujourd'hui c'est l'une des baskets les plus populaires de la planète, et pour cause - c'est un style classique et peut être habillé facilement.

L'Authentic a une construction en toile de base avec un profil bas et une semelle gaufrée signature. Il ne comporte également que cinq œillets de chaque côté, qui sont assez rapprochés, ce qui signifie que des lacets courts sont tout ce qui est nécessaire ici. Le système de laçage est également fermé en bas comme une chaussure Oxford , ce qui signifie que lorsque vous les attachez, vous obtiendrez un ajustement net et serré.



Utilisez un lacet plat noir ou blanc en fonction de la couleur de la chaussure et enfilez-le de manière à ce qu'il se croise, sur et sous les œillets, jusqu'en haut où vous pouvez ensuite l'attacher en un nœud soigné .

Les marches

  • Insérez les deux extrémités de lacet vers le bas à travers les deux trous du bas, en laissant une longueur égale sur les lacets gauche et droit.
  • En regardant la chaussure vers le bas, placez le lacet de gauche à travers le haut du trou suivant à droite. Il devrait maintenant traverser la langue.
  • Mettez en miroir ce que vous venez de faire, mais avec l’autre côté, en insérant le lacet droit à travers le haut du trou suivant à gauche.
  • Continuez à laçage de cette manière, un côté à la fois, en vous rappelant d'insérer chaque lacet par le haut de chaque trou. Miroir ce processus avec votre autre chaussure afin qu'ils se ressemblent tous les deux.

Vans Era

Conçu par les pionniers légendaires du skateboard Tony Alva et Stacey Peralta, l'Era est essentiellement une mise à jour plus rembourrée de l'Authentic, mais avec des modifications de conception subtiles.



Le modèle conserve la même construction en toile et une silhouette très similaire, mais présente également un col rembourré et des combinaisons de couleurs plus jazzées, ce qui en fait la chaussure de choix pour une nouvelle génération de patineurs à la fin des années 1970.

Compte tenu de sa similitude avec l'Authentic, la Vans Era devrait être lacée à peu près de la même manière. Bien que, en raison des combinaisons de couleurs de signature, vous ayez un peu plus de latitude pour faire preuve de créativité avec vos lacets.

Les marches

  • Insérez les deux extrémités de lacet vers le bas à travers les deux trous du bas, en laissant une longueur égale sur les lacets gauche et droit.
  • En regardant la chaussure vers le bas, placez le lacet de gauche à travers le haut du trou suivant à droite. Il devrait maintenant traverser la langue.
  • Mettez en miroir ce que vous venez de faire, mais avec l’autre côté, en insérant le lacet droit à travers le haut du trou suivant à gauche.
  • Continuez à laçage de cette manière, un côté à la fois, en vous rappelant d'insérer chaque lacet par le haut de chaque trou. Miroir ce processus avec votre autre chaussure afin qu'ils se ressemblent tous les deux.


Vieille école

Entraîneur original et toute première chaussure à arborer la désormais célèbre bande latérale Vans, la Old Skool est similaire à l'Era en termes de forme mais avec des panneaux supplémentaires pour une durabilité accrue tout en la déchiquetant sur une planche.

Avec un mélange de construction en daim et en toile et des coutures renforcées dans les zones les plus olliées, la Vans Old Skool était la chaussure de skate la plus résistante de son époque. Il possède également quelques œillets de plus que ses prédécesseurs, ce qui signifie que vous devrez opter pour une longueur de lacet plus longue. Aujourd'hui, c'est une silhouette classique incontestée, à l'abri des hauts et des bas des tendances sneakers.

Le laçage croisé, comme sur les modèles ci-dessus, ou le laçage à barre droite sont les meilleurs moyens d'attacher les choses. Pour ce dernier, enfilez le lacet à travers le jeu d'œillets inférieur et travaillez dans un motif de type «S», en laissant des lignes nettes et horizontales sur le dessus et en vous assurant que tout autre matériau reste caché sous les protège-lacets. Il s’agit d’une technique plus compliquée que le laçage croisé, mais il en résulte un look plus épuré et plus minimaliste qui complète la silhouette de l’Old Skool.

Les marches

  • Insérez les deux extrémités de lacet vers le bas à travers les deux trous du bas, en laissant une longueur égale sur les lacets gauche et droit.
  • En regardant vers le bas sur la chaussure, insérez le lacet gauche vers le haut et à travers le trou suivant à droite, avec son extrémité pointant vers le plafond.
  • Maintenant, placez le lacet droit et à travers le troisième œillet à gauche, en sautant le deuxième. Il devrait maintenant y avoir un trou vide sur le côté gauche.
  • Prenez ce qui est maintenant le bon lacet et traversez-le en l'insérant vers le bas à travers l'œillet vide sur la gauche. Cela devrait créer une autre barre droite, reflétant la première.
  • Faites exactement la même chose avec le lacet de gauche et traversez-le en l'insérant vers le bas à travers l'œillet vide en face. Vous devriez maintenant avoir trois barres.
  • Continuez à laçage de cette façon, en croisant chaque lacet de son côté opposé pour créer de nouvelles barres jusqu'à ce que vous atteigniez le haut.

Sk8-Hi

La toute première chaussure de skate montante, la Vans Sk8-Hi a apporté un look complètement nouveau au parc lors de son lancement en 1978. Mais ce n'était pas qu'une question d'esthétique - cette nouvelle chaussure révolutionnaire offrait aux skateurs un confort accru, un maintien de la cheville , et a protégé leurs chevilles des planches voyous.

Avec son style haut et ses huit œillets de chaque côté, la Vans Sk8-Hi a besoin d'un long lacet pour atteindre le sommet. Vous aurez besoin de quelque chose de plus de la longueur d'un chausson qu'un lacet.

En termes de couleur et de style, les lacets plats sont plus beaux avec ce modèle particulier et le blanc fonctionnera avec à peu près toutes les couleurs de chaussures autres que le noir. En raison de la hauteur de ce modèle, le laçage à barre fonctionnera mieux car il donne une finition plus simple et épurée - le laçage croisé est un peu difficile dans ce cas.

Pas

  • Insérez les deux extrémités de lacet vers le bas à travers les deux trous du bas, en laissant une longueur égale sur les lacets gauche et droit.
  • En regardant vers le bas sur la chaussure, insérez le lacet gauche vers le haut et à travers le trou suivant à droite, avec son extrémité pointant vers le plafond.
  • Maintenant, placez le lacet droit et à travers le troisième œillet à gauche, en sautant le deuxième. Il devrait maintenant y avoir un trou vide sur le côté gauche.
  • Prenez ce qui est maintenant le bon lacet et traversez-le en l'insérant vers le bas à travers l'œillet vide sur la gauche. Cela devrait créer une autre barre droite, reflétant la première.
  • Faites exactement la même chose avec le lacet de gauche et traversez-le en l'insérant vers le bas à travers l'œillet vide en face. Vous devriez maintenant avoir trois barres.
  • Continuez à laçage de cette façon, en croisant chaque lacet de son côté opposé pour créer de nouvelles barres jusqu'à ce que vous atteigniez le haut.

Histoire des fourgonnettes

Maintenant un incontournable sur les routes de Grande-Bretagne et au-delà, la camionnette était des sapins ... Oh, accrochez-vous, mauvais type de fourgonnettes.

La confusion vient du fait qu’en plus d’être un type de véhicule routier utilisé pour le transport de marchandises et de personnes, Vans (avec un «V» majuscule) est également une marque historique et très populaire de chaussures de skate américaines.

Tout a commencé en 1966, lorsque les frères Paul Van Doren et Jim Van Doren, avec leurs partenaires Gordon Lee et Serge Delia, ont ouvert un magasin à Anaheim, en Californie, où ils fabriquaient et vendaient des chaussures de pont à semelles en caoutchouc à des types noueux de la côte ouest. .

Alors que le bruit se répandait d'une piscine californienne vide à l'autre que ces nouvelles chaussures et leurs marches de gaufres collantes étaient parfaites pour les bols de croisière, de plus en plus de skateurs ont commencé à descendre dans le petit magasin des frères Van Doren pour en prendre une paire.

Avance rapide jusqu'à la fin des années 1970, et Vans avait 70 magasins en Californie et commençait déjà à vendre à l'international. La demande n'a jamais cessé et aujourd'hui, surtout avec le style de skate qui a connu une renaissance ces dernières années, la marque Vans n'est rien de moins qu'un nom familier.